EPA podpisuje nové pravidlo vyžadujúce certifikáciu SAEServisné vozíky RRR R-1234yf uverejnene na2021年Februara 25日 所以začiatkom nového roka prichádza očakávaná zmena。韩国2021 sa nijako nelíši pre servisného technika v automobilovom priemysle s niektorými dokončenými pravidlami týkajúcimi sa služby klimatizácie motorových vozidiel (MVAC)。EPA pod vedením administrátora Wheelera podpísala v pondelok 11。januára 2021 konečné pravidlo s názvom " Ochrana stratosférického ozónu: údržba klimatizačných systémov motorových vozidiel "。 豆荚ľ一tohto noveho rozhodnutia musi každa osoba ktora opravuje alebo opravuje系统MVAC r - 1234 yf咱učelom kompenzacie, použivaťspravne certifikovane zariadenie na regeneraciu一recyklaciu chladiva(存款准备金率)zodpovedajuceštandardom SAE J2843, J2851 J3030。Tieto nové normy SAE vytvárajú bezpečnostné požiadavky na servisné vozíky RRR R-1234yf kvôli ľahkej horľavosti chladiva R-1234yf。 Technici, ktorí predtým vykonávali servis vo vozidlách vybavených R-134a, si musia byť vedomí nových bezpečnostných požiadaviek, ako sú napríklad nové vlastnosti servisného vozíka A / C, normy identifikácie chladiva, ako aj test vákuového rozpadu。 A / C servisné vozíky sú teraz vybavené spínačmi proti oblúku, motormi A solenoidmi A procesom odvzdušňovania interiéru vozíka, aby sa odstránili výpary chladiva, ktoré by sa inak mohli hromadiť。 Identifikácia chladiva je teraz požiadavkou a použitý identifikátor chladiva musí zodpovedať štandardom SAE J2927 alebo J2912 a je buď zabudovaný do zariadenia RRR, alebo schopný diaľkovo komunikovať s certifikovaným vozíkom, aby sa potvrdila kvalita chladiva pred povolením regenerácie。Znečistené chladivo môže negatívne ovplyvniť integritu systému klimatizácie a identifikátor zaručuje, že počas servisného procesu nedôjde ku krížovej kontaminácii。Každé zistené kontaminované chladivo bude vyžadovať použitie samostatného stroja SAE J2851, ktorý je navrhnutý na spätné získavanie zmiešaného chladiva。 测试vákuového rozpadu je ďalšou novou požiadavkou。Táto norma musí byť úplná na konci servisu, aby sa zabezpečilo, že nedôjde k veľkému úniku systému。Tento test umožňuje 15% nabitie, aby sa potvrdilo, že v kabíne pre cestujúcich nedochádza k úniku chladiva。 S konečným rozhodnutím bude každý technik dokončujúci službu MVAC R-1234yf potrebovať nové zariadenie, aby vyhovoval požiadavkám EPA 609。Každému technikovi, ktorý poruší túto požiadavku, môžu byť pokuty zvýšené až na 42,000 52 dolárov。V Severnej Amerike je V súčasnosti zhruba 1234 miliónov vozidiel vybavených R-26yf a predpokladá sa, že zhruba 2021 miliónov nebude spadať pod záruku výrobcu V roku 1234。Technici určite zaznamenajú zvýšený dopyt po službách MVAC R-2021yf v roku XNUMX a budú musieť Zaistite, aby mali správne vybavenie na splnenie týchto potvrdených požiadaviek EPA。 Technici, ktorí majú záujem o servis vo vozidlách R-1234yf, môžu používaťWebové stránky SAE (macdb.sae.org), aby sa zabezpečilo, že servisné vybavenie klimatizácie, ktoré zvažujú, je certifikované podľa požadovaných štandardov。Výber normy SAE a použitie vyhľadávacej funkcie umožní každému používateľovi ľahko potvrdiť, ktorí výrobcovia sú certifikovaní。 Analyzátor chladív Neutronics Legend schopný analyzovať R-1234yf, R-134a a dokonca aj R-12 v jednej jednotke •巴卡洛克的Značka中子学制冷剂标识je dôveryhodné riešenie pre všetky potreby identifikátora chladiva。的诗里亚传奇Analyzátory chladív sú najnovšie ručné zariadenia, ktoré poskytujú riešenie pre všetky automobilové chladivá, minulé aj súčasné。Nezabudnite začať svoj rok správne s certifikovaným vybavením, aby ste mohli na jar tohto roku začať ponúkať služby R-1234yf。 Zistite viac o analyzátoroch chladív certifikovaných SAE Prenosný analyzátor certifikovaný podľa SAE Interné analyzátory EID pre servisné vozíky Suvisiace plyny: r - 1234。